巴彥淖爾市鋼結構安全檢測鑒定報告*新聞

鋼結構加固的主要方法有：減輕荷載、改變計算圖形、加大原結構構件 截面和連接強度、阻止裂紋擴展等，當有成熟 經驗時亦可采用其它的加固方法。
鋼結構加固時的施工方法有：負荷加固、卸荷 加固、和從原結構上拆下加固或*新部件進行加固。加固施工方法應根 據用戶要求、結構實際受力狀態，在確保質量和安全的前提下，由設計 人員和施工單位協商確定。
鋼結構加固施工需 要拆下或卸荷時，必須措施合理傳 力明確、確保安全。主要方法有：
梁式結構例：如屋 架，可以在屋架下弦節點下設臨時支柱或 組成撐桿式結構張緊其拉桿對屋架進行改變應力卸荷。此時屋架應根據千斤 *或撐桿壓力進行承載力驗算，且應注意桿 件內力是否變號或增大，如個別桿件、節點承 載力不足、時卸荷前應對其進行加固。
柱子可采用設 置臨時支柱或“托梁換柱”采用“托梁換柱”時應對兩側相 鄰柱進行承載力驗算。
鋼結構加固一般宜采用焊縫連接、摩擦型高強度螺栓連接，有依據是亦可采用焊縫和 摩擦型高強度螺栓的混合連接。當采用 焊縫連接時，應采用經評定認可的焊接工藝 及連接材料。 

鋼結構工程承載力檢測鑒定、鋼結構承載力檢測鑒定、鋼結構荷載安全檢測鑒定、鋼結構工程檢測鑒定

鋼結構加固是指對已有鋼結構進行加強以提高其承載力耐久性和滿足使用。

鋼結構加固的主要方法有：減輕荷載、改變計算圖形、加大原結構構件 截面和連接強度、阻止裂紋擴展等，當有成熟 經驗時亦可采用其它的加固方法。
鋼結構加固時的施工方法有：負荷加固、卸荷 加固、和從原結構上拆下加固或*新部件進行加固。加固施工方法應根 據用戶要求、結構實際受力狀態，在確保質量和安全的前提下，由設計 人員和施工單位協商確定。
鋼結構加固施工需 要拆下或卸荷時，必須措施合理傳 力明確、確保安全。主要方法有：
梁式結構例：如屋 架，可以在屋架下弦節點下設臨時支柱或 組成撐桿式結構張緊其拉桿對屋架進行改變應力卸荷。此時屋架應根據千斤 *或撐桿壓力進行承載力驗算，且應注意桿 件內力是否變號或增大，如個別桿件、節點承 載力不足、時卸荷前應對其進行加固。
柱子可采用設 置臨時支柱或“托梁換柱”采用“托梁換柱”時應對兩側相 鄰柱進行承載力驗算。
鋼結構加固一般宜采用焊縫連接、摩擦型高強度螺栓連接，有依據是亦可采用焊縫和 摩擦型高強度螺栓的混合連接。當采用 焊縫連接時，應采用經評定認可的焊接工藝 及連接材料。 

2.1假想荷重

作為太陽能電池陣列用支架結構設計時的假想荷重，有持久作用的固定荷重和自然界外力的風壓荷重、積雪荷重及地震荷重等。此外，也有因溫度變化產生的“溫度荷重”，但是在除了焊接結構的長部件以外的支撐物中，與其他荷重相比很小，因此忽略不計。

①固定荷重(G )。組件質量( M G )和支撐物等質量( K G )的總和。

②風壓荷重(W )。加在組件上的風壓力( M W )和加在支撐物上的風壓力( K W )的總和(矢量和)。

③積雪荷重( S )。與組件面垂直的積雪荷重。

④地震荷重( K )。加在支撐物上的水平地震力(在鋼結構支架中地震荷重一般比風壓荷重要小)

荷重條件和荷重組合如表1所示。多雪地區的荷重組合，把積雪荷重設為平時的70%，暴風時及地震時設為35%。

2.2風壓荷重

在設計太陽能電池陣列安裝用支架結構時，在假想荷重中較大的荷重一般是

風壓荷重。在電池陣列中因風引起的損壞多數在強風時發生。這里規定的風壓荷重只適用于防止因強風導致的破壞為目的的設計。

(1)設計時的風壓荷重

作用于陣列的風壓荷重：W = CW×q×AW

式中W是風壓荷重( N )；C W是風力系數；q設計用速度壓(N/m2)；A W是受風面積(m2)。

(2)設計時的速度壓

設計時的速度壓：q = q0×α×I×J

式中q是設計用的速度壓(N/m2)；q0是基準速度壓(N/m2)；α是高度補償系數；