襄陽市鋼結構廠房安全檢測第三方鑒定單位

通常直接檢測橋梁的運營狀態的檢測測試稱為橋梁結構荷載實驗法。它是一種直接有效的檢測手段，能夠直觀可靠的檢測出橋梁的承載力，并且根據加在橋梁上的荷載類型把檢測方法分為靜力荷載試驗及動載試驗。相關部門針對這種方法還專門制定了一些標準和規范。靜力荷載試驗是指通過在橋梁結構上施加與設計荷載或使用荷載基本相當的靜態外加荷載，利用檢測儀器測試橋梁結構控制部位與控制截面的力學效應，從而評定橋梁承載能。我國規定的靜載加載量應為荷載的0.8～1.0倍之間，而且在進行試驗之前應該行估算比較合理。動力荷載試驗是通過測試結構或構件在動荷載激振和脈動荷載作用下的受迫振動特性和自振特性，以分析判斷結構的動力特性，即有關橋梁的沖擊系數、結構頻率、模態特征等，從而測出了橋梁的結構特征。不論對橋梁結構施加的是動載還是靜載的荷載，收集來的響應信號分析后可以全面得到橋梁結構的特性參數，橋梁測試分析人員根據這些參數來評價橋梁的性能和識別結構的損傷。新聞

為了能夠檢測出在正常情況下一座橋梁的結構是否處在科學合理的工作狀態或者它的使用情況是否正常，靜力加載試驗（靜態檢測）是橋梁測試準備時間長也是為重要的測試試驗。靜力加載試驗時，載重貨車將模擬多種工況下對橋梁結構的加載，利用多種檢測儀器（電阻應變儀、千分表、撓度計、裂縫計、全站儀等），對測試橋梁結構控制部位與控制截面在各級試驗荷載作用下的撓度、變形、應力、混凝土橋可能出現的裂縫、荷載橫向分布規律等力學效應，測試人員以根據數據得出有關橋梁的特性參并與橋梁結構按相應荷載作用下的計算值及有關規范規定值作比較，從而計算出橋梁的結構強度、韌性和抵抗裂縫的能力，也就判斷出所測的橋梁的承載力。