西安市鋼結構廠房承重安全檢測鑒定報告

西安市鋼結構廠房承重安全檢測鑒定報告

鋼結構的發展很快，在建筑行業里影響很大，但其工程質量的保證令人擔憂。這主要是因為行業內部人員的檢測業務素質較差，對工程質量的檢測意識不強，所以，鋼結構項目中經常出現技術經濟不合理的現象，尤其是造成人員的不必要傷亡更加應該引起人們的重視。一般情況下，對建筑鋼結構的檢測方法有三種，模擬實驗檢測、破壞性實驗檢測、無損檢測。模擬實驗主要根據建筑鋼結構的材質、規格、結構等按某種比例模擬其在實際應用環境的工作情況，檢測建筑鋼結構的整體性能，但這種方法周期長、成本高，操作復雜。破壞實驗檢測主要用來對抽取的試樣進行破壞的方式進行檢測，它的檢測結果相對準確、操作也很簡單，但這種方法只能進行抽樣檢測，不能對整體鋼結構進行實驗，所以很難對全部鋼結構的質量情況作出結論。無損檢測方法可以在不破壞材料的前提下，對工件全部進行檢測，并且檢測成本較低。目前，無損檢測方法越來越受到國內外學者的重視，尤其無損檢測技術在建筑鋼結構檢測應用過程中應注意的細節問題很有必要進行分析和討論。 

鋼結構工程施工中存在問題 

1.1構件制作方面的問題 用于門式鋼架的板件厚度較薄，實踐應用過程中，此板件可達到四毫米的薄度。剪切方式多用于薄板的下料切割中，應防止使用火焰切割，因為通過火焰切割將導致板邊嚴重變形。埋弧自動焊或半自動焊的焊接方式是H型鋼材料中常用到的。如果切割過程中操作不正確，將直接引起焊接變形情況，終導致相關構件出現明顯的彎曲。

 1.2柱腳安裝方面的問題 首先，預埋件中存在的問題；預埋件局部或整體出現偏移，實際標高不準確，缺乏保護絲扣的措施，進而引起了鋼柱底板螺栓不對位，絲扣實長與要求不相符。其次，錨栓不垂直；框架柱腳沒有顯著的底板水平，致使錨栓難以做到垂直，基礎施工作業后產生的預埋錨栓水平誤差明顯。再次，錨栓連接中存在的問題；主要體現在柱腳錨栓松弛，墊板與底板間未進行有效的焊接，一些部位處未外露兩到三個絲扣的錨栓。 

1.3構件變形方面的問題 構件運輸過程中出現變形情況，引起死彎或緩彎，給構件的安裝帶來了重重困難。實際制作構件時，常常會因為焊接變形而導致構件出現緩彎。構件運輸中，支墊點缺乏合理性，由于上下墊木難以做到垂直或構件的存放地出現沉陷等，都將引起構件死彎。由上述原因而引起的構件變形，不僅制約了鋼結構材料現場中的順利有序使用，而且還增加了施工的難度。拼裝完鋼梁構件后全長扭曲程度高于規定的允許值，直接削弱了鋼梁的安裝質量。