張掖市建筑物結構安全檢測鑒定

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對大部分建筑而言，承重柱大多采用矩形柱或圓形柱之類形狀規則的柱，而仙臺卻大相徑庭。仙臺由13根直徑2-9m不等，用細長的鋼管焊接而成的管狀柱，6層樓板以及4塊分隔內外的表皮組成，其中，板和管狀柱為承重體系，每根管狀柱都穿過樓板，上下貫通，樓板擱置在管狀柱上。

　　管狀柱盤旋而上，富有流動感。管狀柱的結構原型來自于自然界的竹子，其空腹結構能支撐竹子在狂風暴雨中屹立不倒正好是管狀柱的參考，另外，竹節有較好的抗剪力和抗扭曲能力，并能增加局部穩定性，若樓板與柱的交接處能模仿竹節進行設計與制作，其結構的受力性能定會得到良好的保障。13根管狀柱根據結構要求分為三個系列：

　　①直徑的四個管狀柱，采用復雜的三維格構結構，分布于建筑的四角，一方面作為抗震構件，另一方面四根管狀柱和其他柱形成規則的柱網結構，均勻地分布于各層平面，有利于樓板結構內力的均勻傳遞，避免內力不均導致樓板扭曲對管狀柱產生偏心破壞。

　　②直徑較小的管狀柱，分為兩個系列（3根+6根）。它們都不承受水平荷載，且均采用平行鋼管制作。其中，3根管狀柱的鋼管是豎直的排列形式，6根鋼管柱的鋼管圍繞中心作了旋轉來消散樓板的反力防止整體失穩。 海口市廠房驗收結構檢測鑒定中心海口市廠房驗收結構檢測鑒定中心海口市廠房驗收結構檢測鑒定中心海口市廠房驗收結構檢測鑒定中心

四、當屋面、樓面、平臺的積灰荷載在結構總荷載中起重要作用時，應調查積灰范圍、厚度分析、積灰速度和清灰制度等，測試積灰厚度及干、濕容重，并結合調查情況確定灰荷載。
五、吊車荷載、相關參數和使用條件應按下列規定進行調查和檢測：
1　當吊車及吊車梁系統運行使用狀況正常，吊車梁系統無損壞且相關資料齊全符合實際時，宜進行常規調查和檢測。
2　當吊車及吊車梁系統運行使用狀況不正常，吊車梁系統有損壞或無吊車資料或對已有資料有懷疑時，除應進行常規調查和檢測外，還應根據實際狀況和鑒定要求進行專項調查和檢測。
六、設備荷載的調查，應查閱設備和物料運輸荷載資料，了解工藝和實際使用情況，同時還應考慮設備檢修和生產不正常時，物料和設備的堆積荷載。當設備振動對結構影響較大時，尚應了解設備的擾力特性及其制作和安裝質量，必要時應進行測試。
七、建、構筑物的使用環境應包括氣象條件、地質環境和結構工作環境三項內容
八、建、構筑物的使用歷史調查應包括建、構筑物的設計與施工、用途和使用時間、維修與加固、用途變更與改擴建、超載歷史、動荷載作用歷史以及受災害和事故等情況。