太原市鋼結構廠房安全檢測報告機構
| 更新時間 2024-12-20 08:30:00 價格 請來電詢價 今日新聞 廠房安全檢測 聯系手機 13828755330 聯系人 楊經理 立即詢價 |
新聞——下面是單層輕型房屋常用的承重結構類型:
(1)門式剛架:門式剛架是梁、柱單元構件的組合體,其橫梁與柱為剛接,柱腳與基礎宜采用鉸接。當水平荷載較大,檐口標高較高或剛度要求較高時,柱腳與基礎可采用剛接。門式剛架輕型鋼結構多采用H型鋼斷面的構件,根據建筑功能的要求,結構的跨度、高度和荷載不同,門式剛架梁、柱的截面形式可分別選用腹板不等高的變截面H型鋼或等截面H型鋼(何銳,2011)。門式剛架輕型鋼結構自重輕、用鋼量省、造價低,抗震性能好,可適應較大跨度,制作簡單,施工周期短且不需大型施工機械,深受廣大用戶和制作、安裝企業的歡迎(王新剛等,2010)。為了提高結構的整體剛度,發揮結構的空間作用,保證結構的幾何穩定性,為剛架提供平面外可靠的支撐以減小剛架在平面外的計算長度,f-Jl習mJ間需設置水平支撐、柱間支撐和系桿等構
(2)鋼梁:鋼梁可以單獨作為單層輕型房屋的承重結構。當采用鋼梁為承重結構時,鋼梁與鋼柱或混凝土柱之間為鉸接。與門式鋼架類似,鋼梁上也需要設置水平支撐和系桿來傳遞縱向水平力。支撐體系用以承擔和傳遞水平力,防止桿件產生過大的振動,避免壓桿的側向失穩(周敬東等,2007)。鋼梁制作方便,且費用較小,通常用于跨度不大的輕型鋼結構單層廠房。目前鋼結構單層廠房中鋼梁多為實腹鋼梁,近年來,實腹鋼梁屋蓋體系在廠房屋蓋的選擇中受到越來越多的青睞(劉麗廣等,2009)。
(3)屋架:目前大量應用的壓型鋼板有檁體系多采用平坡的輕型梯形鋼屋架,常運用于房屋跨度較大、高度較高的情況,屋架與鋼柱或混凝土柱鉸接在一起。屋架的支撐構件要多于鋼梁或門式剛架的支撐構件。屋架的支撐不但有上下弦水平支撐和系桿,還需布置垂直支撐,有時還需設縱向水平支撐。當在屋架端部兩屋架間未設垂直支撐時,雖有檁條和系桿的連系,屋架相互間仍是幾何可變的,在側向力作用下屋架會傾斜。僅當設了垂直支撐和系桿,才能保持各個屋架在平面外的幾何穩定性。
(4)網架:當房屋跨度較大,其平面尺寸長短邊之比接近于1或小于2時,可采用網架結構。網架屋蓋結構的整體性好,使縱向剛度得到提高,其傳力途徑簡捷,廠房高度小,適于大跨度、大柱距的屋蓋結構。網架桿件和節點為定型生產、工廠制作,勞動生產率高,且建筑造型輕巧美觀,可免去吊頂,便于廠房通風,廣泛用于體育建筑、會展、商業廠房等空間尺度較大的建筑。由于網架為空間結構體系,因此無需像剛架和屋架那樣另設系桿和支撐。
鋼結構安全檢測鑒定能力:太原市鋼結構廠房安全檢測報告機構 新聞中心
隨著鋼結構在建筑工程中的廣泛應用和迅猛發展,為滿足對建筑工程質量控制的需要,在省內率先開展鋼結構各項檢測工作。鋼結構檢測室經過技術鉆研和檢測實踐,現已具備綜合、全面、的檢測技術能力,不僅擁有一批先進的專業檢測設備,如數字超聲波探傷儀、數字扭矩扳手、數字涂層測厚儀等,而且還擁有一支經過專業資格考核和能力驗證的鋼結構檢測人才隊伍。我們始終致力于持續改進、精益求精,不斷努力精深自己的技術專長,為業主提供科學公正、專業信譽的技術服務。
公司鋼結構檢測能力:
1.鋼結構焊縫質量無損檢測:超聲波探傷法、磁粉法、滲透法、射線法 ;
2.鋼結構防腐及防火涂裝厚度檢測:機械連接用堅固標準件及高強度螺栓緊固力檢測;
3.鋼網結構的變形檢測:鋼屋(托)架、桁架、鋼梁、吊車垂直度和側向彎曲、鋼柱垂直度、網架結構撓度、鋼結構節點變形檢測。
4.鋼結結構廠房、鋼結構網架安全可靠性分析,鋼結構承載力能力鑒定
三、鋼結構安全檢測鑒定報告怎么收費的問題——鋼結構安全檢測鑒定的必要性:
鋼結構工程施工質量檢測工作極為關鍵,檢測工作質量優劣,不僅影響了工程各項目的質量控制,同時對鋼結構產業的發展也將帶來不小的影響。所以鋼結構工程施工質量檢測應引起相關人員的足夠重視。
1.鋼結構工程施工中存在問題
1.1構件制作方面的問題
用于門式鋼架的板件厚度較薄,實踐應用過程中,此板件可達到四毫米的薄度。剪切方式多用于薄板的下料切割中,應防止使用火焰切割,因為通過火焰切割將導致板邊嚴重變形。埋弧自動焊或半自動焊的焊接方式是H型鋼材料中常用到的。如果切割過程中操作不正確,將直接引起焊接變形情況,終導致相關構件出現明顯的彎曲。
1.2柱腳安裝方面的問題
首先,預埋件中存在的問題;預埋件局部或整體出現偏移,實際標高不準確,缺乏保護絲扣的措施,進而引起了鋼柱底板螺栓不對位,絲扣實長與要求不相符。其次,錨栓不垂直;框架柱腳沒有顯著的底板水平,致使錨栓難以做到垂直,基礎施工作業后產生的預埋錨栓水平誤差明顯。再次,錨栓連接中存在的問題;主要體現在柱腳錨栓松弛,墊板與底板間未進行有效的焊接,一些部位處未外露兩到三個絲扣的錨栓。
1.3構件變形方面的問題
構件運輸過程中出現變形情況,引起死彎或緩彎,給構件的安裝帶來了重重困難。實際制作構件時,常常會因為焊接變形而導致構件出現緩彎。構件運輸中,支墊點缺乏合理性,由于上下墊木難以做到垂直或構件的存放地出現沉陷等,都將引起構件死彎。由上述原因而引起的構件變形,不僅制約了鋼結構材料現場中的順利有序使用,而且還增加了施工的難度。拼裝完鋼梁構件后全長扭曲程度高于規定的允許值,直接削弱了鋼梁的安裝質量。
2.鋼結構工程施工質量檢測方法
2.1檢測構件尺寸及平整度
應嚴格根據設計圖紙中所明確的具體尺寸標準對鋼構件的尺寸偏差進行準確計算;計算所得的偏差允許值必須與其產品標準規定的范圍相符。由于梁和桁架構件會出現平面內的垂直變形和平面外的側向變形,所以應將檢測重點放在垂直變形與側向變形的平直度上。柱共存在柱身傾斜變形與撓曲變形兩種。
檢查過程中,先通過目測找出缺陷之處或者疑點地方時,對梁、桁架可在構件支點間拉緊一根鐵絲或細線,接下來對各點間的垂直度與存在的偏差加以準確測量;通過經緯儀或全站儀測量柱的垂直度。對于柱撓曲,應在構件支點間拉緊一根鐵絲或者實施細線測量。
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