內蒙古廠房荷載安全檢測鑒定報告

內蒙古廠房荷載安全檢測鑒定報告

樓板承重檢測等相關技術疑問或業務咨詢，歡迎致電咨詢或蒞臨我司洽談，專業技術工程師免費為您解惑釋疑。樓板承重檢測案例分享：早期的廠房樓板承重限值通常比較小，無法滿足現代工業生產所需的設備放置要求，我院承接的樂依文廠房車間增加設備稱重檢測項目，位于東莞市長安鎮，為地上三層的鋼筋混凝土框架結構。該廠房建筑面積約49383㎡，建造于2002年后，已投入使用多年，現由于使用需要擬第三層樓板C區2~5×H~L區域增加設備，為了解樓板承重能力和房屋安全性，委托我院對擬增加設備后進行樓板承重檢測，出具房屋安全鑒定報告。

1.1混凝土預制構件結構性能檢測依據標準為《混凝土結構工程施工質量驗收規范》（GB50204—2002）》（DBJ14-026-2004）、混凝土結構設計規范（GB50010-2002）、混凝土結構試驗方法標準（GB50152-92）1.0.2為確保混凝土預制構件結構性能檢測的質量，正確評價混凝土預制構件的結構性能，統一混凝土預制構件結構性能的檢測方法，特制定本規程。

1.2本規程適用于工業與民用建筑和一般構筑物的混凝土預制構件的結構性能檢測。
1.3在執行本規程時，還應符合現行標準《建筑結構荷載規范》（GB50009-2001）以及其它有關標準、規范的規定。

2.1混凝土結構
以混凝土為主制成的結構包括素混凝土結構、鋼筋混凝土結構和預應力混凝土結構等。

2.2預應力混凝土結構
由配置受力的預應力鋼筋通過張拉或其他方法建立預加應力的混凝土制成的結構

2.3荷載效應
由荷載引起的結構或結構構件的反應例如內力變形和裂縫等

2.4荷載效應組合
按極限狀態設計時為保證結構的可靠性而對同時出現的各種荷載效應設計值規定的組合

2.5基本組合
承載能力極限狀態計算時荷載和可變荷載的組合

2.6標準組合
正常使用極限狀態驗算時對可變荷載采用標準值組合值為荷載代表值的組合

2.7準組合
正常使用極限狀態驗算時對可變荷載采用準值為荷載代表值的組合

高層廠房以高度24m為起算高度，是根據下列情況提出的：

（一）登高消防器材
我國不少城市尚元登高消防車，只有少數城市（如北京、上海等）配備了為數不多的登高消防車，其中引進的曲臂登高消防車，工作高度為24m左右，我國定型生產的CQ28型曲臂登高消防車，其大高度為23m，24m以下的廠房尚能利用此種登高消防車進行撲救，再高一些的廠房就不能滿足需要了。
（二）消防供水能力
目前我國城市消防隊大多是配備解放牌消防車，這種消防車在不利情況下直接吸水撲救火災的大高度約為24m左右。
（三）消防隊員的登高能力
根據1980年6月在高層住宅樓進行一次消防隊員登高能力測試表明，登高層之后要能夠進行撲救戰斗，其能力是有限的。登高八層、九層對多數隊員來說還是可以的，其登高高度約為23m。
（四）與《高層民用建筑設計防火規范》中規定的起始高度一致起來，該規范規定以高度大于24m為高層，故本規范也以24m為劃分高層與多層的界限。
至于單層廠房有的高度雖然超過24m（如機械工廠的裝配廠房、鋼鐵廠的煉鋼廠房等），因廠房空間大，耐火等級又多為一、二級，產生火災危險性較小，故仍按單層廠房對待。高度超過24m的單層廠房內的局部生產操作平臺，如煉鋼廠房的加料操作平臺，仍可算為單層廠房。
布置要求
1多跨廠房宜等高和等長。
2廠房的貼建房屋和構筑物，不宜布置在廠房角部和緊鄰防震縫處。
3廠房體型復雜或有貼建的房屋和構筑物時，宜設防震縫；在廠房縱橫跨交接處、大柱網廠房或不設柱間支撐的廠房，防震縫寬度可采用100～150mm，其它情況可采用50～90mm。
4兩個主廠房之間的過渡跨至少應有一側采用防震縫與主廠房脫開。
5廠房內上吊車的鐵梯不應靠近防震縫設置；多跨廠房各跨上吊車的鐵梯不宜設置在同一橫向軸線附近。
6工作平臺宜與廠房主體結構脫開。
7廠房的同一結構單元內，不應采用不同的結構型式；廠房端部應設屋架，不應采用山墻承重；廠房單元內不應采用橫墻和排架混合承重。
8廠房各柱列的側移剛度宜均勻。