九江市樓面承載力安全鑒定部門

九江市樓面承載力安全鑒定部門

公司是以“檢驗、測試、咨詢”為經營方向的第三方檢測機構。秉承“業主放心、監理信任、客戶滿意”的服務宗旨，不斷拓展業務領域和服務范圍，提升“房屋安全檢測鑒定”的品牌知名度和美譽度；憑借豐富的檢驗檢測經驗、雄厚的技術實力、全面完善的服務理念，已是廣東省交通、建設工程領域專業從事試驗檢測技術及咨詢服務的重點骨干企業之一，“”竭誠為廣大客戶提供、可靠、公正的檢測服務。

廠房樓板承重檢測-廠房樓面荷載安全檢測報告,專業的檢測鑒定機構，針對各類生產廠房放置大型設備進行安全可行性鑒定，為設備安全放置提供依據，為安全生產提供保障，同時，我公司有專業的加固施工隊伍，針對不滿足設備放置的廠房樓面，提供專業的加固設計施工，確保設備安全使用。經過多年的工作總結，熟悉各種大型設備性能、重量、受力、震動等特性（比如切片機、印刷機等等）。 工廠為了擴大再生產，新增機器設備或更換新的設備，這是在正常不過的事了，但是新增的設備對原廠房樓板承載力能否繼續支撐，這是一個很大的存疑？ 所以為了人員的安全和廠房的發展，在新增設備之前一定要對廠房進行廠房樓板承重檢測，在進行廠房樓板承重檢測前首先先要弄明白廠房的建筑和結構形式，以及廠房的歷史沿革，有沒有進行大規模的改動。這是做廠房樓板承重檢測的基礎工作。

結構性裂縫是承載力不足造成的，不同類型的受力形成的裂縫危害性不同，這種差異不僅在加固時有意義，檢測以及加固前措施選擇時也應該引起重視。

可能會造成構件脆性破壞的裂縫

①沖切破壞裂縫：板上集中荷載的周邊環狀裂縫或梁上集中荷載兩側的八字縫（豎向縫）。

②剪切破壞裂縫：彎剪構件的剪力處的斜裂縫或接縫、酥松部位的橫斷面貫穿裂縫。做混凝土強度檢測，發生部位如果設計設置抗剪附加鋼筋應對鋼筋實際布置情況進行檢查。

③梁的受壓一側的縱向裂縫：若發生在彎矩部位有可能是受壓區混凝土達到極限變形的征兆，這種情況一般發生在超筋梁。形成超筋這種情況的可能有設計不當、混凝土強度過小、幾何尺寸過小（尤其是高度）或混凝土品質過差、澆搗不合理造成梁混凝土沿高度的分層。檢測內容應當包括上述各種因素的影響。

④受壓構件沿軸向的縱向裂縫：混凝土受壓變形接近極限變形的征兆，出現此類情況是工程事故中的嚴重狀態。檢測加固前應當采取必要的支撐措施，這類措施應當結合軸向力驗算制定。前期若需強度參考值，不可在原位取芯。即使在采取支撐措施以后取芯也應當經驗算后在指定位置做，在同批次、同等級的其他構件上取芯。這類裂縫的檢測處理應當與原設計單位分工合作，若委托中指明由檢測方單獨做，應當詳細記錄結構的實際荷載情況和已完成情況，按照實際情況建模驗算。

⑤鋼筋粘結力喪失造成的裂縫：結構設計中經常出現抗彎縱筋密度過高，鋼筋混凝土上下形成近乎脫離的兩塊，這種情況下可能出現沿鋼筋的縱向裂縫，一般出現在梁的側邊，這類裂縫與銹蝕裂縫的差別是鋼筋無銹蝕。此類裂縫少見但很難加固。

⑥預應力大梁預應力錨固實效造成的裂縫：與預應力喪失同時出現，一旦發生梁上會同時出現多道深入受壓區的彎曲裂縫。遇此情況應當立即恢復支撐，支撐應當盡量施加反頂應力，重新張拉錨固裂縫自然閉合。

⑦扭轉造成的裂縫：承受扭矩的構件沿表面的螺旋形斜裂縫，明顯承受扭矩的構件一般都有抗扭驗算，出現這種情況的可能性不大。